प्योर संस्करण का उद्देश्य बेस मॉडल के अलावा केबिन में सुविधा का एक तत्व जोड़ना है।
टाटा ने लंबे समय से प्रतीक्षित नया उत्पाद लॉन्च किया 2026 पंच फेसलिफ्ट इसमें बेहतर स्टाइलिंग, अधिक फीचर्स और एक नया पावरट्रेन है, जो इसे एंट्री-लेवल एसयूवी स्पेस में और भी आकर्षक बनाता है। भारतीय ऑटोमेकर ने पंच को छह अलग-अलग वेरिएंट में लॉन्च किया है और इस रिपोर्ट में, हम प्योर के नाम से जाने जाने वाले बेस के अगले संस्करण पर एक नज़र डालते हैं।
यदि आपका बजट कम है, लेकिन बेस ट्रिम में कुछ अतिरिक्त सुविधाएँ चाहते हैं, तो आधिकारिक ब्रोशर और कॉन्फिगरेटर के आधार पर, छवियों में टाटा पंच फेसलिफ्ट के शुद्ध संस्करण को करीब से देखें।
टाटा पंच फेसलिफ्ट प्योर वेरिएंट डिज़ाइन
संपूर्ण स्टाइल के मामले में, प्योर वेरिएंट बेस-स्पेक स्मार्ट वेरिएंट के समान है और बहुत ही बुनियादी दिखता है।
प्योर वैरिएंट को नया रूप दिया गया है जो टाटा की नवीनतम डिज़ाइन भाषा को प्रदर्शित करता है। यह एलईडी हेडलैंप से सुसज्जित है, जो इस मूल्य सीमा में एक उल्लेखनीय आकर्षण है, और आधुनिक भी दिखता है। हालाँकि, एलईडी डीआरएल और एलईडी फॉग लाइट जैसी सुविधाएँ अभी भी केवल शीर्ष मॉडल तक ही सीमित हैं। सिल्वर फिनिश वाली एक स्किड प्लेट भी मौजूद है, जो पंच को एक नाजुक लेकिन मजबूत अपील देती है।
साइड से, पंच प्योर बिना व्हील कवर के 15 इंच के स्टील पहियों पर चलता है। मिश्र धातु के पहिये अभी भी ऊपरी ट्रिम के लिए आरक्षित हैं, लेकिन एसयूवी का रुख भारी चौकोर पहिया मेहराब के साथ बरकरार है। काले ओआरवीएम और दरवाज़े के हैंडल भी उपलब्ध हैं, क्योंकि शरीर के रंग के दरवाज़े के हैंडल केवल शीर्ष मॉडल पर पेश किए जाते हैं। फिर से, छत की रेलिंग को हटा दिया गया है, जो लंबी एसयूवी की दृश्य अपील को थोड़ा कम कर देता है।
पीछे की तरफ, प्योर संस्करण में हैलोजन टेल लैंप मिलते हैं, जबकि उच्च ट्रिम्स पर उपलब्ध एलईडी इकाइयाँ होती हैं। इसमें टेलगेट पर पंच लेटरिंग और सिल्वर स्किड प्लेट शामिल है, लेकिन रियर वाइपर, वॉशर और डिफॉगर जैसी सुविधाएं नहीं दी गई हैं। शार्क फिन एंटीना की कमी इस संस्करण के नो-फ्रिल्स दृष्टिकोण पर और जोर देती है।
कुल मिलाकर, प्योर वेरिएंट बेस स्मार्ट वेरिएंट जैसा ही दिखता है। ऐसा कहा जा रहा है कि, प्योर संस्करण डुअल-टोन विकल्प को छोड़कर पंच में उपलब्ध सभी रंगों के साथ आता है। यह देखने के लिए कि कौन से शेड्स पेश किए जाते हैं, प्रत्येक विविधता के लिए हमारी विस्तृत रंग मार्गदर्शिका देखें। टाटा पंच के लिए.
टाटा को प्योर वेरिएंट को बेस वेरिएंट से कम से कम थोड़ा अलग दिखाना था। व्हील कवर और बॉडी रंग के दरवाज़े के हैंडल जोड़ने से बाहरी लुक और भी बेहतर हो जाता। |
टाटा पंच फेसलिफ्ट प्योर वेरिएंट इंटीरियर
पंच के फेसलिफ़्टेड प्योर संस्करण के केबिन में कदम रखते ही, आप देखेंगे कि केबिन अभी भी बहुत बुनियादी लगता है। इसका मुख्य कारण यह है कि यह संस्करण इंफोटेनमेंट सिस्टम से सुसज्जित नहीं है। हालाँकि, इसे एक पायदान ऊपर ले जाने के लिए बेस वेरिएंट में कुछ महत्वपूर्ण जोड़ हैं।
डैशबोर्ड लेआउट उच्च संस्करण के समान है, लेकिन यहां आपको ब्लैक/ग्रे रंग थीम दिखाई देगी। प्योर संस्करण ग्रे फैब्रिक सीटों के साथ आता है और इस संस्करण के बाद से इसमें टाटा का नया प्रबुद्ध स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है। बेस संस्करण की तरह, इसमें सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की पेशकश जारी है।
प्योर संस्करण मैनुअल एसी के साथ आता है और इसमें आसान चंकी नियंत्रण की सुविधा है। अतिरिक्त आराम के लिए एक रियर ग्रैब हैंडल और फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट भी शामिल किया गया है।
शीर्ष मॉडलों में स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब पर चमड़े की फिनिश होती है, साथ ही डैशबोर्ड पर चमकीले रंग होते हैं, जो विलासिता का स्पर्श जोड़ते हैं।
हम इस बात की सराहना करते हैं कि टाटा ने कुछ आरामदायक सुविधाएँ जोड़ी हैं, लेकिन एक छोटा इंफोटेनमेंट सिस्टम वेरिएंट के अपग्रेड को और उचित ठहराता। |
टाटा पंच फेसलिफ्ट प्योर वेरिएंट की विशेषताएं
प्योर वैरिएंट आपको दैनिक आधार पर अधिक आरामदायक महसूस कराने में मदद करने के लिए कई आराम, सुविधा और इंफोटेनमेंट अपग्रेड जोड़कर बेस ट्रिम पर बनाता है। व्यावहारिक परिवर्धन में दिन/रात एंटी-ग्लेयर आईआरवीएम, एक रियर पावर विंडो और एक फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट शामिल हैं, जो केबिन को आगे और पीछे दोनों सीटों पर बैठने वालों के लिए अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल बनाते हैं।
सुविधा के संदर्भ में, प्योर संस्करण में रियर एसी वेंट, एक हाई-स्पीड 15W सी-टाइप फ्रंट चार्जर और विद्युत रूप से समायोज्य ओआरवीएम शामिल हैं। ये सभी वास्तव में उपयोगी विशेषताएं हैं जिन्हें कई खरीदार निचले संस्करणों में भी तलाश रहे हैं। ये अतिरिक्त सुविधाएं प्योर ट्रिम को बेस मॉडल की तुलना में पारिवारिक उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त बनाती हैं।
इन्फोटेनमेंट अनुभव में भी उल्लेखनीय सुधार हुए हैं। इसमें कोई टचस्क्रीन सिस्टम नहीं है, लेकिन प्योर संस्करण में चार स्पीकर और स्टीयरिंग-माउंटेड नियंत्रण हैं। जो खरीदार आफ्टरमार्केट इंफोटेनमेंट सिस्टम जोड़ने की योजना बना रहे हैं वे इन अतिरिक्त सुविधाओं की सराहना करेंगे।
सुरक्षा के लिहाज से, प्योर वैरिएंट बेस ट्रिम पर पेश किए गए मजबूत मानक सुरक्षा पैकेज को बरकरार रखता है, जिसमें छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, बरसात और आर्द्र परिस्थितियों में दृश्यता में सुधार के लिए एक रियर डिफॉगर जोड़ा गया है।
कुल मिलाकर, प्योर वेरिएंट बेस ट्रिम के लिए एक स्मार्ट एडिशन है, जो एकमुश्त तकनीक की तुलना में रोजमर्रा के आराम और उपयोग में आसानी पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है। यह उन खरीदारों के लिए एक अच्छा कदम है जो अपने बजट को मध्य-श्रेणी या उच्च-अंत संस्करण तक बढ़ाए बिना थोड़ा अधिक सुसज्जित पंच चाहते हैं।
हालाँकि, इसमें क्रूज़ कंट्रोल, ऊंचाई-समायोज्य सीटें, टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट और सह-चालक के लिए वैनिटी मिरर जैसी महत्वपूर्ण सुविधाओं का अभाव है।
विविधताओं का विवरण देते हुए रिपोर्ट करें इस बारे में और जानें कि किन वेरिएंट में ये महत्वपूर्ण सुविधाएं मिलती हैं।
टाटा पंच फेसलिफ्ट प्योर वेरिएंट पावरट्रेन
बेस संस्करण की तरह, प्योर ट्रिम केवल नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। एक नया टर्बो पेट्रोल इंजन और एएमटी गियरबॉक्स उच्च-विशिष्ट संस्करणों के लिए आरक्षित हैं।
आइए अगले प्योर संस्करण में पेश किए गए पावरट्रेन पर एक नज़र डालें।
इंजन | 1.2 लीटर पेट्रोल | 1.2 लीटर पेट्रोल (सीएनजी के साथ) |
छूत; संक्रमण | 5 स्पीड मैनुअल | 5 स्पीड मैनुअल |
बल | 88पीएस | 73.5पीएस |
टॉर्कः | 115एनएम | 103Nm |
यह कहानी प्रत्येक संस्करण के लिए पावरट्रेन वितरण की व्याख्या करती है। छह नए पंच विविधताओं में।
टाटा पंच फेसलिफ्ट प्योर वेरिएंट की कीमत और प्रतिद्वंद्वी
टाटा पंच फेसलिफ्ट प्योर संस्करण की कीमतें 6.49 लाख रुपये से शुरू होती हैं और 7.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती हैं। पंच फेसलिफ्ट के प्रत्येक संस्करण की कीमत जांचना चाहते हैं? कृपया इस कहानी को आगे बढ़ाएं.
पंच है हुंडई एक्सस्टार, मल्टी इग्निस, सिट्रोएन C3, निसान चुंबक और रेनॉल्ट किगर.