दिसंबर 2025 में सब-4 मीटर एसयूवी भारतीय यात्री कार बाजार में शीर्ष बिक्री चालकों में से एक बनी रही, कुल 121,591 इकाइयों की बिक्री के साथ, दिसंबर 2024 में 89,008 इकाइयों से उल्लेखनीय वृद्धि हुई। यह साल-दर-साल 36.6 प्रतिशत की स्वस्थ वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है और आकार, कीमत और व्यावहारिकता को संतुलित करने वाली कॉम्पैक्ट, सुविधा संपन्न एसयूवी के लिए खरीदार की निरंतर प्राथमिकता को उजागर करता है। हालाँकि, महीने-दर-महीने वृद्धि लगभग स्थिर रही, नवंबर 2025 की तुलना में बिक्री की मात्रा में 0.23% की मामूली वृद्धि हुई, जो कैलेंडर वर्ष के अंत के करीब एक स्थिर लेकिन प्रतिस्पर्धी खंड का संकेत देता है।

दिसंबर 2025 में एसयूवी की बिक्री 4 मिलियन यूनिट से कम रही

दिसंबर 2025 में मारुति सुजुकी फ्रोंक्स इस सेगमेंट में स्पष्ट नेता के रूप में उभरी, जिसने 20,706 इकाइयों की बिक्री की, जो दिसंबर 2024 की तुलना में इसकी बिक्री को लगभग दोगुना कर देती है। 92.6 प्रतिशत की साल-दर-साल मजबूत वृद्धि पारंपरिक बॉक्सी कॉम्पैक्ट एसयूवी के स्टाइलिश क्रॉसओवर विकल्प के रूप में फ्रोंक्स की बढ़ती स्वीकार्यता को उजागर करती है। महीने-दर-महीने आधार पर, फ्रोंक्स ने भी 37.5% की वृद्धि के साथ मजबूत गति दिखाई, जिससे मारुति को चार्ट के शीर्ष पर अपनी उपस्थिति मजबूत करने में मदद मिली।

Tata Nexon और Nexon EV ने 19,375 इकाइयों की संयुक्त बिक्री के साथ 43.1% की ठोस वृद्धि दर्ज करते हुए दूसरा स्थान हासिल किया। पूरे साल के मजबूत प्रदर्शन के बावजूद, नेक्सॉन की बिक्री में महीने-दर-महीने 13.6% की गिरावट आई, जो एक मजबूत त्योहारी नवंबर के बाद साल के नरम अंतिम महीने का संकेत देता है। इसके बाद 17,704 इकाइयों के साथ मारुति ब्रेज़ा का स्थान रहा, जिसमें सालाना 2% से अधिक की स्थिर वृद्धि दर्ज की गई, लेकिन महीने-दर-महीने 26.9% की महत्वपूर्ण वृद्धि दर्ज की गई, जो लंबे समय से बिकने वाली उप-4 मिलियन एसयूवी के लिए नए आकर्षण का संकेत देती है।

टाटा पंच और पंच ईवी ने मिलकर 15,980 यूनिट्स की डिलीवरी की, जो महीने-दर-महीने 6% की मामूली वृद्धि दर्ज करती है, लेकिन महीने-दर-महीने बिक्री में लगभग 15% की गिरावट आई है। हुंडई वेन्यू लगातार और परिपक्व मांग को दर्शाते हुए, साल-दर-साल और महीने-दर-महीने 10,322 इकाइयों पर स्थिर रही। महिंद्रा XUV3XO की 9,422 यूनिट्स दर्ज की गईं, जो साल-दर-साल 34.6% की वृद्धि है। हालाँकि, महीने-दर-महीने बिक्री लगभग 11% कम रही। यह संभवतः महिंद्रा की विस्तृत एसयूवी लाइनअप के भीतर आपूर्ति या पोर्टफोलियो संतुलन के कारण है।

किआ सोनेट साल-दर-साल सबसे तेजी से बढ़ने वाली कारों में से एक थी, जिसने 182% की भारी वृद्धि के साथ 9,418 यूनिट्स की बिक्री की, जिसका श्रेय पिछले साल काफी कम आधार को जाता है। हालाँकि, सॉनेट के ट्रेडिंग वॉल्यूम में महीने-दर-महीने लगभग 22% की गिरावट आई, जो मजबूत नवंबर के बाद मांग के सामान्य होने का संकेत देता है। जबकि Hyundai Ecstar ने 5,612 इकाइयों के साथ स्थिर संख्या में योगदान देना जारी रखा, जो साल-दर-साल 6.5 प्रतिशत अधिक है, टोयोटा Taser ने 4,457 इकाइयों के साथ प्रभावशाली कर्षण दिखाया, जो साल-दर-साल लगभग 70 प्रतिशत और महीने-दर-महीने 40 प्रतिशत से अधिक है, जो इस सेगमेंट में टोयोटा के बढ़ते क्रॉसओवर पदचिह्न को उजागर करता है।

स्कोडा काइलाक ने 3,668 इकाइयों के साथ महीने-दर-महीने मध्यम वृद्धि बनाए रखी, जबकि किआ सिरोस ने अपनी महीने-दर-महीने बिक्री को दोगुना से अधिक बढ़ाकर 1,116 इकाइयों तक पहुंचा दिया, जो बेहतर जागरूकता और डीलर पहुंच का प्रदर्शन करता है। इस बीच, निसान मैग्नाइट और रेनॉल्ट किगर की संख्या में कमी दर्ज की गई, मैग्नाइट में साल-दर-साल 10% की गिरावट आई और जिम्नी ने साल-दर-साल 31% से अधिक का महत्वपूर्ण संकुचन दर्ज करना जारी रखा, जो उप-4 मिलियन मास एसयूवी स्पेस में उनकी विशिष्ट स्थिति और सीमित अपील को दर्शाता है।

कुल मिलाकर, दिसंबर 2025 ने पुष्टि की कि सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट भारतीय यात्री कार बाजार की आधारशिला है। जबकि साल-दर-साल वृद्धि मजबूत बनी हुई है, लगभग सपाट महीने-दर-महीने की प्रवृत्ति प्रतिस्पर्धा में वृद्धि, वृद्धिशील मुनाफे के लिए सीमित जगह और खंड की क्रमिक परिपक्वता का सुझाव देती है, भले ही नए मॉडल और ताज़ा उत्पाद श्रेणी के भीतर रैंकिंग में फेरबदल जारी रखते हैं।