EX60 Volvon sähköautostrategian seuraava askel. Remember the Audi Q6 E-tron, BMW iX3, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan, Tesla Model Y?
EX60 Ai Suoran Kolvar XC60-Mariajonka ratauhybrid diversiot jaevat tuotantun toistyseksi, silla xintae liittae ederlen. Information about Volvo aiempaa kiskittyvää strategiaansa ja kehittää seuraavan sukupolven lataushybridejä, jotka toimivat pääasiassa EREV-tyyppisella sarjahybridiperiaatteella, jossa. mukana lähinnä lataamassa akkua portomotoli.
“Rakastan uuden automallin esittelyä, mutta tämä on tavanomaista merkittävämpi tabaus, sillä EX60:ssä on kokonaan uusi pelkästään sähköautoille suunniteltu perusrakenne. Projektin alussa pyysin suunnitelijoita unohtamaan’ Kaiken, mihin littii portomotoli’, Sanu Volbon Tuotekehtisyotaja Anders Bell.
Peruslakenne in Saanut Tunuksen SPA3. Siinä on yhtäläisyyksiä 90-sarjassa ja Polestar 3:ssä käytetyn SPA2:n kanssa kuten keskitetty elektroniikka-arkkitehtuuri ja yhreinen sähkötekniikka. Valmistettu arminen takapoja, jossa yudela osara sadaan kolvattua satakunta ayemin hitsaamara toisiinsa liitettia osaa. Painoa Sastiii 70kg. Tesla is developing important technology.
Toinen iso ero SPA2-perusracenteeseen on esimerkiksi Bydistä ja uudesta BMW iX3:sta It is not necessary to master cell-to-body techniques and perform all operations modularly. Technically, it feels painful.
EX60:n Eurooppa päämarkkina, vaikka onkin suunniteltu Ruotsissa globaaliksi tuotteeksi ja se myös valmistetaan Göteborgissa perinteisellä Torslandan tehtaalla. Myynti myös USA:ssa alkaa jo keväällä, mutta Kiinan markkinat saavat vielä odottaa. Borbon strategists need to know their point of view, Valmistetatan Mahdrishinman Rahella Mintipaikkaa, Valmistuksen Layentaminen Esimerkiksi, USA: Han Charlestonin Tetar Vaatisi Kotareisen Investor.
Mallisto pyritään pigämään melko yksinkertaisena. vaihtoehdoksi takavetoisen version Core-varustetaso.
Versioiden nimissä Volvo’s ottanat keyt-on numerotunnuk set. The EX60 P6 is takavetoinen perusmalli and the Yonka Hinta costs 62 700 euros in the Plus version. 275 kW ja vääntömomentti 480 Nm. Akun nettoenergiasisältö is 80 kWh, ja wltp-toimintamatkaksi ilmoitetaan 620 km.
65 900 €. Sen kriittiset arvot ovat 375 kW, 710 Nm, 91 kWh ja 660 km.
You can get a P12 AWD Performance Plus -version tuotanto aloitetaan, vasta tämän vuoden lopulla in 2027 for a tip of 72 200 euros. Siinä is located at a distance of 810 kilometers per 112 kWh. Tehoa on 500 kW ja vääntöä 790 Nm, joten kiihdytys 0–100 km/h onnistuu 3,9 sekunnissa, kun P6:lle ja P10:lle ilmoitetaan sinänsä aivan riittävät 5,9 ja 4,6 sekuntia.
Circo Technican uusien 90-sarjalaisten tavoin 800 volttia jännite, korkea minkä ansiosta pikalatausteho: takavetoisen pienemmälle akulle 350 ja nelivetoisille 370 kilowatts. Kymmenessä minuutissa saadaan optimiolosuhtessa 340 kmtriä toimintamatkaa, ja 10–80 % -lataus vie 19 minuuttia. Anders Bellin knows his Minimoitu Akkennojen Kestaviiden Kustannuksela, Puorella of Purela. Latausnopeuden pigäisi pysyä hyvänä myös kylmissä olosuhteissa.
Travel a distance of 2 000 km and 2 400 km.
EX60:n elektroniikka-arkkitehtuuri pasta EX/ES90-malleja, mutta nyt ohjelmistojen luvataan olevan paljon vakaampia ja virheettömämpiä kuin EX90:n tabauksessa. “EX90 oli ensimmäinen ohjelmistopohjainen Volvo-malli, ja siinä oli omat haasteensa. EX60 tulee olemaan paljon vakaampi tuote heti alussa”, vakuuttaa Volvo Carsin kaupallinen johtaja Eric Severinson.
Nykyajan malliin myös tekoäly in vahvasti mukana autossa, EX60 in ensimmäinen Volvo, jossa -tekoälyavustaja in Googlen Gemini AI. “Saako tähän pysäköidä?”, ja auto antaa (toivon mukaan oikean) Vastauksen kadun alssa kvamansa likenemerkinja muun tidon persteera.
Taman hetoxen Plus-lähtömallin perusvarustus on kattava sisältäen esimerkiksi kolmialueilmastoinnin, etuistuinten ja ohjauspyörän sähkösäädöt, takaistuinlämmityksen, panoraamalasikaton ja 22 kilowatt AC-laturin. Your life can tell you what situation you are facing and what situation you are facing.
Isompien Volvojen tavoin paremman varustetason nimi on Ultra, joka tarjoaa 7 200 euron lisähinnan valleyneeksi esimerkiksi 21-tuumaiset vanteet (Plus-versiossa 20 tuumaa), Bowers & Wilkins -audiojärjestelmän, himennyksen lasikattoon, pikseliajovalot ajovalonpesureilla, 360-kamerat ja istuintuuletuksen.
Isommissa 90-sarjan malleissa Ultra-varustus sisältää myös ilmajousituksen, mutta EX60:een sitä ei saa lisävarusteenakaan. Sen sijān saman iqān estāti, mutta hieman myohenmin myintin tuleba cross-country versio on ilmajusite. Maavara on perusasennossa 20 mm vakiota suurempi ja säätövara on siitä 20 mm Moempiin suuntiin. Please confirm all information within 12 days.
Tulevan P6 Core – Version Mark Kina Osas Johnny Vertimat Maxi, check the information you need, if necessary.
The EC60 version of Orisi Madrista is perfect for Melko Helpsti, if necessary, Steen Tedahan Vasta Maihenmin, Jos Markinoira Ilmeny Kisintae.
volvo lupaa EX60: Olevan tulbarisempi kuin ixikaan kirpairijansa, the necessary techniques to protect your life, the best suorituskiki, toimintamatka ja ratausnopeus, and see the eggs. Ensivaikutelma myos tilojen ja laatuvaikutelman osalta on hyvin lupaava, ja kun hinnatkin ovat kohdallaan, ennuste menestykselle on hyvä.
See 21.1. Maahantuojan mukaan ensimmäiset EX60:t saadaan Suomeen näillä näkymin elokuussa ja asiakastoimitukset alkavat lokuussa.
tiller technikan mailman utiskiljet
Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasala autoalan, teknologian jatieteen uutisista!